9034
南総通運
陸運業
業種
陸運業
時価総額
大型
16,410 百万円
株価・バリュエーション
株価
¥1,641
EPS
153.6
PER
10.7
PBR
0.68
収益性・効率
ROE
6.3%
MIX係数
7.3
財務基盤（BS）
総資産
33,466 百万円
純資産
21,975 百万円
自己資本比率
65.7%
BPS（1株純資産）
2,331
円
配当・株主還元
予想配当利回り
4.27%
予想1株配当
¥70.0
配当性向
45.6%
DOE
2.9
総還元性向
77.5%
高還元
還元の持続性
0.32
余裕あり
増配余力（ROE−DOE）
3.42%
余力あり
FCF利回り（5年平均）
23.83%
高FCF
成長力（過去5年）
過去5年平均増配率
17.32%
高成長
売上成長率(5年)
2.37%
低成長
営業利益成長率(5年)
7.67%
成長
純利益成長率（5年）
8.70%
安定成長
EPS成長率(5年)
11.83%
高成長
BPS成長率（5年）
4.90%
安定成長
成長の質（連続性）
EPS連続成長
0年
BPS連続成長
8年
連続増配
4 年
不安定
累進配当
4 年
減配歴あり
更新日：2026/02/09 20:31
高配当スコアリング
総合スコア
79
★ 高配当エリート
配当魅力度
12 / 20
還元の安全性
20 / 20
割安性
12 / 15
財務健全性
15 / 15
成長性
11 / 15
配当継続性
4 / 10
減配耐性
5 / 15
かぶしらAI分析
南総通運(株)（9034）の投資判断材料です。
予想配当利回りは4.27%と高水準です。 配当性向は46%と適正水準で、無理のない還元を行っています。
長期的に見れば成長トレンドを維持していますが、年度ごとの変動はやや大きめです。全体としては利益成長が続いており、増配への期待感は持てます。
財務基盤は盤石です。自己資本比率は65.7%と高く、フリーキャッシュフローも安定してプラスを維持しているため、一時的な不況でも減配を回避できる体力があります。
金利上昇・インフレへの影響は？
自己資本比率が高く実質無借金に近いため、**金利上昇の影響を受けにくい（または軽微）** ディフェンシブな銘柄と言えます。インフレ局面でも安定した経営が期待できます。
自己資本比率が高く実質無借金に近いため、**金利上昇の影響を受けにくい（または軽微）** ディフェンシブな銘柄と言えます。インフレ局面でも安定した経営が期待できます。
貸借対照表
資本構成
自己資本比率
利益剰余金 推移
BPS（1株当たり純資産）推移
キャッシュフロー
CF推移
フリーCF
損益計算書
PL
利益率
EPS推移
ROE / ROA 推移
配当
一株配当/配当性向
自己株買い
総還元性向 / DOE
還元の持続性（総還元額 ÷ FCF）
増配余力（ROE - DOE）